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El Round Pirelli Emilia-Romaña ha concluido, y con él se ha cumplido al primer tercio del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022. En Italia, en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, había muchas razones para que la afición local estuviera satisfecha. Nos reunimos con las estrellas del espectáculo para conocer sus reacciones, que iban de la euforia y el júbilo al abatimiento, y siempre con un ojo en las expectativas de futuro.

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “¡En este momento, Dall’Igna está muy, muy contento!”

Al final de un fin de semana mágico para Álvaro Bautista y Ducati, el líder del Campeonato aludió al test de pretemporada realizado en Misano, al tiempo que habló de Luigi Dall'Igna, director general de Ducati Corse: “Más que ayudarme a ser competitivo este fin de semana, los dos días de test me dieron la oportunidad de comparar la moto, de ver cómo estaba durante ese tiempo y cómo estaba después de más ensayos y con los cambios que hicimos. Para mí, era importante entender la diferencia entre esa moto y la de ahora, y vi que estábamos equivocados con todas las decisiones que tomamos. Así que recuperamos el mismo material y la misma moto que teníamos en el test y me sentí bien”.

“¡Tenemos que estar preparados para cuando sea nuestro turno de sufrir! Hemos de mantener la calma y ser fuertes en ese momento. Cuando todo va bien, todo llega más fácil. Cuando las cosas se ponen difíciles, es cuando puedes ver si el piloto es un buen piloto. Toprak, por ejemplo, estaba teniendo dificultades, pero siguió adelante y ganó. Esta es la diferencia entre un buen piloto y un campeón. Dall'Igna me conoce muy bien, casi desde que corría en 125cc, y gané en el pasado con su moto. En este momento, Dall'Igna está muy, muy contento y conoce muy bien nuestro potencial, está muy feliz".

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK): “¡La Carrera Superpole ha sido increíble!”

Tras volver a la senda del triunfo y poner fin a su sequía de victorias, el actual campeón mundial Toprak Razgatlioglu estaba eufórico por haberse quitado de encima la asignatura pendiente: “La Carrera Superpole ha sido increíble, también por el ritmo. Para mí ha sido un muy buen ritmo y tras el problema técnico [del sábado] hemos mejorado mucho la moto, sobre todo el freno motor. Por la tarde hacía mucho calor y he usado el neumático SCX conocido, no el nuevo. Para estas condiciones de calor, ninguno de los neumáticos SCX funcionaba bien. Después de siete u ocho vueltas, he notado mucho spinning, pero he seguido luchando por la victoria. Después, pasada la curva 8, he perdido el frontal y me he dicho: 'OK, el segundo puesto es suficiente por hoy'. Álvaro era más rápido en algunos sectores y luego, después de que decayeran los neumáticos, se ha ido solo. ¡Necesito ganar una carrera larga!”

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "No me sentía cómodo... el ritmo no era lo suficientemente bueno"

La última carrera del fin de semana resultó complicada para Jonathan Rea, y la cerró en cuarta posición, quedando por primera vez este año fuera del podio (al margen de la caída de Assen en carrera): “No he hecho una buena salida en la Carrera 2, era cuarto en la primera curva antes de poder situarme detrás de Álvaro y Toprak. Simplemente me he fijado un ritmo que pensaba que estaba bien. Estaba teniendo dificultades para entrar en las curvas, lo que provocó que el tren delantero tuviera chatter y simplemente no me sentía cómodo. Tenía un ritmo, pero no era lo suficientemente bueno. Estaba pasando apuros con el agarre y creo que nos atascamos un poco este fin de semana con la cantidad de neumáticos de Pirelli que hemos probado. Cuando rodaba con Álvaro, he pensado que no tenía nada para él, estaba en un nivel diferente. Hemos tenido algunos problemas este fin de semana, pero espero que en Donington Park podamos dar un paso adelante y estar ahí de nuevo”.

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati): “¡Quiero dedicar esto a todos los fans!”

Michael Ruben Rinaldi lo dio todo para conseguir los mejores resultados en casa y delante de su afición, y se fue de Misano habiendo sumado sus dos primeros podios del año: “Decidimos hacer una estrategia para atacar como un demonio al principio y ver qué sucedía. Cuando estaba más o menos en la séptima vuelta, estaba acabado, no tenía más energía. He tenido que concentrarme y relajarme para hacer mi ritmo y lo he hecho, ha sido increíble. Hemos conseguido una buena mejora en comparación con los primeros Rounds. Puedo estar orgulloso y contento, pero creo que necesitamos algunas carreras más para estar siempre ahí. Estamos en camino para lograr más buenas carreras. Estoy muy contento y quiero dedicárselo a todos los fans, al público italiano y a mi familia. ¡Sentía que tenía que darles algo!”

Uno de los amigos más cercanos de Rinaldi, la estrella de MotoGP™ Andrea Dovizioso, estuvo viendo las carreras en Misano, y Rinaldi habló sobre su amistad con el triple subcampeón de MotoGP™: “‘Dovi’ es realmente inteligente. Me dijo: 'No conozco los neumáticos ni la moto y estás subiendo al podio, así que no diré algo porque quizá no sea cierto', pero si tengo problemas, él me ayudará con su experiencia. Siempre hace eso. Nos llamamos después de cada carrera, y verlo a él y a mis amigos después de la carrera ha sido un momento que me ha hecho sentir muy orgulloso”.

Axel Bassani (Motocorsa Racing): “Cambiamos todo el equipo… ¡competir es un trabajo divertido!”

Después de conseguir su mejor resultado de 2022, el quinto puesto en la Carrera 1, Axel Bassani habló de los cambios en su staff técnico realizados en 2022: “Hemos cambiado todo el equipo desde el año pasado, solo el técnico de la electrónica es el mismo, así que no es fácil empezar la temporada con esto. Necesito entender a la gente, ellos necesitan entenderme, pero creo que estamos ahí. Soy más rápido que el año pasado, y espero seguir así. ¡Competir es un trabajo divertido! Disfruto de la semana, de las carreras, y cuando llego en una posición retrasada no estoy contento. Pero no hay problema, es fácil, ¿por qué estresarse? No estoy contento con el comienzo de la temporada, particularmente con la Carrera 1, pero a partir de ahora creo que comenzaremos a dar buenos pasos”.

Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team): "El mayor problema para mí han sido las salidas... aún queda mucho trabajo por hacer"

Con dificultades para realizar buenas salidas desde la parrilla, Scott Redding dijo en su entrevista televisiva que, a pesar de las pruebas realizadas en Portimao, todavía tenía problemas para hacer que el embrague funcione correctamente: "El mayor problema para mí han sido las salidas, arrancar desde la línea de salida; todavía tenemos que entender la forma correcta de hacer que el embrague funcione para arrancar. Cada vez, retrocedía desde la P9 a la P15 y es demasiado difícil remontar. Lo positivo es que durante todo el fin de semana hemos mostrado un ritmo de carrera bastante bueno, no para luchar por el podio sino para estar donde creemos que podemos estar. Demostramos que éramos capaces de estar alrededor de la P7 - P9. Para mí, aprender y adaptarme ha sido una parte positiva del fin de semana, ya que el año pasado fue una pista difícil para BMW y también lo son las condiciones calurosas. En general, puedo irme bastante contento, pero todavía hay mucho trabajo por hacer”.

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